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商品訊息描述:

主要設施

  • 2 間禁煙客房
  • 健身中心
  • 商務中心
  • 每日客房清潔服務
  • 遊樂場
  • 腳踏車出租

熱情款待

  • 飯店內附設遊樂場
  • 微波爐
  • 冰箱
  • 免費盥洗用品
  • 每日客房清潔服務
  • 熨斗/燙衣板

鄰近景點

  • 位於東大門
  • 韓國高麗大學就在附近
  • 慶熙大學就在附近
  • 首爾兒童大公園就在附近
  • 首爾傳統跳蚤市場就在附近
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  • 東大門綜合市場就在此區域
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下面附上一則新聞讓大家了解時事

海軍難得在「春節加強戰備」中,開放媒體採訪潛艦,雖然有過幾次開放民眾參觀的紀錄,但不能攝影拍照,就算國外媒體採訪也必須簽下期限保密條款,這一次開放展示,外界認為是希望讓社會了解潛艦之於國防的重要性,也再次重申潛艦國造的必要性。台灣產、官、學確實也積極準備,希望把握這「轉骨期」,讓國防跟產業向上提升。

◎春節加強戰備 老古董潛艦大方秀

國防部日前開放媒體採訪從1946年就開始服役的「海豹軍艦」,已經高齡71歲的潛艦在中華民國海軍保養下,還是維持得相當不錯,從前艙甲板往下鑽時,要穿越一個類似水管般的通道,就好像進入時光隧道一樣,因為落到潛艦艙間時,所看到的機具設備都不是電子按鈕,而是需要推拉、旋轉的手動裝置。「海豹軍艦」艦長王國民說:『(原音)因為這是二次大戰末期潛艦,所有裝備都是人力操作裝備,很多潛艦設計操作原理都可以在這裡看到原貌,反而到新船是把目前手動裝置裝個液壓、電控,讓它變更現代化潛艦,反而你在我們這老潛艦可以看到這東西原來是手要轉,或原來要拉一下或推一下才有動作,這邊可以學到基本原理。』

由於舊式潛艦裝備都很龐大,內部活動空間當然就會變小,談起艦上生活起居,艦上官兵就說,全艦最大的餐廳,一次也只能坐滿16位,不過全艦官兵可是有近百人。『(原音)每次出航人數約80到100人,所以所有官兵用餐份量都要在這邊烹煮,這邊是我們飯廳,因為空間不大,一次只能有16位在這邊同時用餐,平常我們是排隊輪流用餐。』

小的不只飯廳,艦上床舖也很有限,甚至還要兩人輪流使用,也就是俗稱的睡「熱舖」,由於空間迷你,房間的門板改由門簾替代,所以艦上是沒有女性官兵。『(原音)內務櫃都是共用的,大概是一個床舖下內務櫃會有兩個人使用。這邊有24個舖位供士官士兵就寢。』

◎海豹展軍威 彰顯潛艦國造必要性

其實「海豹軍艦」很少對外公開,更別說開放媒體進入拍攝,海軍之所以願意安排媒體一探究竟,其實跟「潛艦國造」很有關係。

海軍目前共有「海獅」、「海豹」、「海龍」、「海虎」4艘潛艦,其中「海獅」、「海豹」已經服役超過60年,嚴格說,已經無法肩負起現代化戰爭的攻擊任務,所以透過媒體讓國人了解潛艦部隊的實況,進一步彰顯潛艦國造的必要性與急迫性。

為此,海軍司令部特地在台北國軍歷史文物館,從1月13日到5月12日以「深海狙擊者—潛艦部隊發展住宿優惠卷史蹟特展」為主題,展示潛艦部隊的歷史發展以及辛苦的建軍過程。

活動揭幕當天,國防部長馮世寬也親自參加,由於不久前,大陸航空母艦「遼寧號」完成繞台一周,因此,馮世寬用堅決的口吻強調,潛艦國造勢在必行。馮世寬說:『(原音)在今天中共航母繞行台灣,讓我個人覺得潛艦國造勢在必行,且要努力達成任務,不但是維護海疆安全,更是對區域和平做出貢獻最有效的戰略武器。』

◎政府資源添柴火 業界攜手蓄能量

馮世寬一邊強調勢在必行,國防部一邊早就開始研擬規劃,國防部資源規劃司司長陳正棋去年在立法院報告時明確指出, 海軍確實有規劃潛艦等武器裝備,強調這些都會是未來15年海軍的新興兵力。陳正棋說:『(原音)潛艦國造目前區分設計跟建造兩階段進行,全案預算需求(新台幣)30億已奉大院通過,在設計階段採購招標作業,在建造階段,視設計作業完成後,開始首艘國造潛艦建造工作。』

國防部認為,雖然台灣還沒有潛艦設計與建造的經驗,但根據目前船廠的工業能力,再搭配國外技術協助,台灣還是可以逐步達成潛艦國造目標。

台灣業界為了爭取潛艦國造大餅,「台灣區造船工業同業公會」跟「台灣區航太工業同業公會」就攜手合作,希望進一步整合產業鏈、分享工業資源,不僅為國防產業添加動能,也能帶動經濟發展,但要達到這項目標之前,航太公會理事長廖榮鑫直說,一定要先有產品,才能向國際市場證明台灣工業實力。廖榮鑫說:『(原音)我們如果能跟造船公會有資訊分享或合作基礎,就可以造一些產品出來,一定要有產品才可能談是不是要外銷到國際上。』

◎把握轉骨期 再創另一個台灣奇蹟

從國家安全立場來看,持續守衛台灣海疆的「海豹軍艦」跟「海獅軍艦」,可以說是世界上最古老的潛艦,美國社會還一度為此嘖嘖稱奇,台灣雖然想添購新式潛艦,但礙於國際政治壓力下,難度只會愈來愈高,因此潛艦國造已經是不得不的做法。

在這大環境下,其實也提供國內航太、造船業者進一步提升技術的機會,藉由國防科技的釋出,提高產業水準,不僅達到國防自主的目標,也帶動台灣造船業等產業鏈的發展,只要產、官、學界做好準備,是有機會創造另一個讓世界稱奇的台灣奇蹟。

(中央社記者楊淑閔台北9日電)散裝蛋用一次性包材,農委會防檢局考量,若只用一次,可用塑膠箱;農委會副主委黃金城則說,一次性包材應做釋函,與國際規範一樣,就是紙箱、壓出蛋型的紙盒與塑膠盒3種。

為了防疫,避免不同蛋雞場的病毒交叉感染,農委會於103年12月24日公告「動物傳染病防治條例」第14條的「裝載生鮮禽蛋,應使用一次性之裝載容器或包材」;2年後,105年12月24日上路。

因為會增加成本,蛋商持續反彈。農委會防檢局表示,蛋商認為塑膠箱一個雖然要價新台幣65元,比紙箱的45元貴,但是塑膠箱拿去回收溶解再循環使用時,3個舊的可以抵付1個新的錢,所以只要付2個的錢(130元),就可以拿回3個新的塑膠箱。

此外,關於塑膠箱與紙箱,防檢局表示,因為支撐力不同,塑膠箱一車可疊18層,紙箱只能疊12層,兩者運輸成本也不一樣。

防檢局說,「業者有保證,塑膠盒一定會只用一次」、「也會要求地方政府防疫單位徹底稽核,只用一次」、「而且環保署也說,塑膠盒可能回收溶解,沒有問題」。

不過,督導防檢局的農委會副主委黃金城今天強調,母法本來就不會寫到細項的內容與作法,「動物傳染病防治條例」第14條沒有把一次性包材明確定義實例是正常的,通常可以另立子法或行政規範明定作法及具體實例,也可以做釋函。

他坦言,「他已經告訴防檢局長,業者是在呼嚨防檢局、製造難題,國際規範的一次性包材就是3種而已,即紙箱、壓出蛋型的紙盒或塑膠盒,沒有含塑膠箱,創造這種不明確的東西,回收面是無法執行、徹底稽核的,防疫將『打折』!」他不認同。1060109

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