又到了跟老婆約定每年出國渡假的時候了
可憐我的荷包又要大失血了~
為了排行程小弟可是耗費苦心啊
又要安排行程，還得預定住宿房間
不過今年就不用像以往那麼麻煩了
因為小弟找到了一家訂房網站，不但能訂房間
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蜜月行 就不怕因為訂到地雷旅館導致整個旅遊的心情大受影響了
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商品訊息描述:
主要設施
- 716 間客房
- 10 間餐廳
- 供應早餐
- 自助停車
- 24 小時櫃台服務
- 空調
- 每日客房清潔服務
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- 洗衣服務
- 會議室
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鄰近景點
- 位於梅田
- 梅田藍天大廈 (0.9 公里)
- 大阪市立科學館 (1.5 公里)
- 造幣局博物館 (2.9 公里)
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商品訊息簡述:
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
作者：嚴震生(政治大學國際關係研究中心美歐所研究員)
省錢旅遊 ?
美國總統川普在競選期間，高喊「讓美國再度偉大」(Make America Great Again)口號，推動「美國優先」(America First)信念。川普言出必行，而且說到做到。走馬上任立即兌現競選承諾，除簽署命令退出跨太平夥伴關係(Trans Pacific Partnership，TPP)，同時軟硬兼施要求在海外設廠的美國企業，重返美國紮根發展。川普在經貿自由化的路徑上築起高牆，已為全球化經貿活動形成障礙。
川普堅定相信美國並沒有在全球化及多邊自由貿易的經濟框架下獲利，反倒是讓美國人的工作流失、對外貿易持續逆差。他認為美國長久深受不公平貿易之害，因此要退出多邊自由貿易協定(Free Trade Agreement，FTA)，並且要對貿易逆差國的進口貨品課徵大幅關稅。
川普的「美國優先」理念，透過「買美國貨、雇用美國人」(buy American, hire American)的民粹式語言，無非就是要朝著保護主義的方向邁進。川普控訴之前的政府犧牲了美國工業，讓外國工業昌盛，幫助別的國家富有，但美國的財富卻逐漸消散。並導致美國本土企業工廠要不關門倒閉，要不就是離開美國，讓成千上萬的美國工人失業。美國中產階級的財富從他們家中被奪走，然後重新在全世界分配。
川普心目中的美國優先，就是在貿易、稅制、移民、外交事務的每項決定，都必須以惠及美國勞工和美國家庭為目的。川普強調美國必須保護自己的邊界，以免其他國家破壞，製造美國產品、竊取美國的公司、以及消滅美國的工作。川普一以貫之的堅信，本土主義(nativism) 的保護作為，可以讓美國達成某種程度的自給自足。
川普上任後，立即兌現競選承諾，簽署了三項行政命令，除了不支付歐記健保(Obamacare)、修築美墨邊境的高牆、解除興建油管的管制等相關政策外，當然也包括要求美國貿易代表將美國從TPP的談判國撤出。
儘管日本首相安倍晉三已表示將會持續推動TPP的最終簽署，然而少了世界第一大經濟體美國的龐大市場，這個區域性的多邊貿易機制是否還能達成預期的經濟效益，就不無疑問了。也難怪南太平洋的澳洲和紐西蘭認為TPP若要持續，必須要有中國大陸及印尼兩個亞洲大國加入，而南美洲的智利則是希望邀請北京及首爾參加下次的峰會。
由於川普不信任多邊自由貿易機制，但卻不完全排斥雙邊的自由貿易談判。少了TPP自由貿易帶來的商機，政府必須審慎考量臺灣在兩岸經貿活動的進退，尤其新南向政策短時間內亦未到能夠取代大陸市場的時機，原本我們對TPP有期待，或許還能接受兩岸經貿的遲滯不前，但在TPP沒有未來性後，政府可能得穩住兩岸經貿，再循序漸進擴大與其它地區及國家擴展貿易，固本後方能圖謀新的選項。
兩岸服貿協議(Cross-Strait Service and Trade Agreement，CSSTA)雖已簽署，但至今尚未正式生效。原來的經濟合作架構協議(Economic Cooperation Framework Agreement，ECFA)也有相當的爭議，這些都待檢討。
原先東協加六所形成的區域經濟合作夥伴關係(Regional Economic Cooperation Partnership，RCEP)就是中國大陸所主導的亞太地區多邊自由經濟談判，我們參與的難度極高。基於此，我們應趁此繼續積極地推動與美國進行中的臺美投資貿易架構協定(Trade and Investment Framework Agreement，TIFA)，甚至以此為基礎，尋求兩國簽署雙邊自由貿易協定的可能性。
不過無論是TIFA或是FTA，臺灣各部門的市場都必須全面開放，以目前國內同樣存在的民粹氛圍，究竟是否可行，政府的魄力將是最大關鍵。
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(本文於中央廣播電臺名家觀點節目播出)
電動車大廠特斯拉（Tesla）1日宣布，已向美國證管會（SEC）申報公司更名，將公司正式名稱由特斯拉汽車（Tesla Motors）改為特斯拉（Tesla Inc.）。此舉顯示創辦人穆斯克將特斯拉打造為新能源企業的堅定決心。
穆斯克在2006年的公司總體規畫中，已住宿優惠序號經暗示他會這麼做。當時規劃的內容，主要包括打造一款電動跑車，用跑車的獲利投入研發大眾車款，最終採用零碳排放的太陽能系統提供所需電力。
特斯拉預計今年開始生產價格3.5萬美元的Model 3大眾車款，去年11月又以26億美元價格收購太陽能發電公司SolarCity，讓穆斯克已大致掌握實現願景所需的關鍵要素，也擁有一個超越汽車行業的品牌，準備跨入太陽能面板，以及供住宅與商業使用的太陽能蓄電系統領域。
穆斯克曾表明，對投資太陽能行業懷有雄心壯志。他在去年10月宣布，特斯拉計劃跨入生產太陽能屋頂，可完全取代體積龐大的太陽能發電板；11月進一步指出，特斯拉研發中的太陽能屋頂，價格可望低於目前的一般屋頂。
特斯拉甚至計劃推出運輸行動服務（mobility service），穆斯克去年宣布籌設特斯拉汽車網路，藉由這個網路，特斯拉車主可以提供叫車服務。
公司預計在今年公布進一步細訂房比價節。
然而，富比世專欄作家、品牌顧問科倫認為，特斯拉名稱改變很小，影響卻可能很大。企業改名並非沒有風險，還會產生相關費用，未必適合每家企業。
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